渝昆高铁昭通隧道地处云贵高原、位于彝良县~昭通市，全长16.26公里，埋深980多米，隧道围岩差，隧址穿越断层、破碎带、岩溶、以及M1煤系地层（共9层）等不良地质，且地应力大，为Ⅰ级高风险隧道，施工难度较大，是渝昆高铁云贵段的重点工程之一。

2022年3月，昭通隧道掘进至距离最近的煤层只有几十米的区域时，超前钻探中突遇煤层各项指标超限，隧道穿越煤层极大可能存在突出危险性，这将大大增加隧道的施工难度和风险。为了进一步准确摸清隧道瓦斯情况，受设计单位中铁二院委托，康泰公司承接了昭通隧道瓦斯突出危险性预测工作，接到任务后公司立即组建了有丰富的瓦斯预测及处置经验的地质、安全等专业技术人员参与的项目组，并立即赶赴现场开展工作。

面对时间紧、任务重、责任大，项目组人员没有退缩，而是迎难而上。为确保煤层瓦斯突出危险性预测工作的准确性、安全性和及时性，项目组提前谋划、反复考虑，拟定了包含煤层钻孔点位布置、材料加工及组装、钻孔封孔及压力测试、现场应急处置等内容的隧道瓦斯危险性预测工作方案。根据工作方案项目组第一时间准备好测试材料及仪器设备，待测试钻孔施工完毕后及时进行取样和测试。

由于该隧道煤系地层埋深大、煤层多、煤层呈粉状、地应力大等原因，钻孔钻进过程中垮孔、卡钻严重，造成钻孔成孔及煤样取芯较困难，但项目组没有放弃，与设计单位、钻孔单位一起耐心的寻找并尝试解决问题的各种办法，在钻进过程中及时提出了更换钻机、更换钻孔工艺、更换取芯方式等。最终在20多个熬更守夜后，成功取得最近组三层煤层的代表性煤样和两个贯穿三层煤层、可测试煤层瓦斯压力的钻孔，成功取得了实验室测试煤样及现场参数的测试，并及时给设计、施工单位提交了基于测试数据的突出危险性预测报告。

齐心协力、不分你我，项目组的技术实力、敬业精神得到了中铁二院的赞许和好评。该项目的顺利完工不仅得益于公司的全力支持、项目组的协同配合，更得益于公司自2005年就开展的公路瓦斯隧道和煤矿瓦斯突出评估、瓦斯参数测定、瓦斯等级鉴定等工作所积累的宝贵经验，扩大了公司在隧道瓦斯评估预测方面的影响力，也为昭通隧道瓦斯防治两个“四位一体”工作提供了依据，将为渝昆高铁昭通隧道的顺利贯通贡献一份力量。