受诺水河至光雾山公路(米仓大道）TJSG3标段施工方中铁十一局集团有限公司的信任和委托，我司于2020年6月组织开展了本标段施工安全风险评估（总体阶段）工作。

    诺水河至光雾山公路(米仓大道）位于巴中市通江县，是巴中北部山区一条重要的东西横线，建成后将有效连接诺水河和光雾山两个国家级风景名胜区，促进旅游消费。本标段全长约19公里，除路基道路外，将修建桥梁17座，其中最长桥段近1公里、最高桥段与地面垂直高差近120多米，修建隧道4座、最长隧道近9公里，施工难度较大。全线山高林密、山路惊险陡峭弯曲，规划道路沿线存在着断层、岩溶、堆积体、危岩、孤石群、高边坡等不良地质，局部区域更是无道路通行，勘察期间又恰巧碰上雨季、汛期，雨水连绵、河水暴涨，给现场勘察工作带来诸多不便。

    为保证风险评估项目的高效、顺利实施，根据本标段现场情况，项目组分为桥梁、隧道、高边坡、临建及道路四个专业组，在中铁十一局TJSG3标段安全总监的带领下，克服重重困难，早出晚归，采取交通绕行、徒步登山等方式深入施工作业一线，前后共花费近一周的时间，对拟建道路沿线进行了全方位的现场检查，通过与设计及施工资料比对、复核和问询、探讨、经验交流等方式对施工工艺、施工方案、跨越施工、以及选址等提出了有针对性的建议和意见，得出了客观公正、措施可行的评估结论，有利于施工单位从源头上防控安全风险，提高其施工安全风险防控水平。

    我司自开展道路施工安全风险评估业务以来，已先后开展九绵高速、汶马高速等道路施工安全风险评估，足迹遍布四川、新疆等省，得到了业主及施工单位的认可，在业内闯出了一定的知名度，而本次道路施工总体风险评估的顺利实施也为后续的道路施工专项风险评估做好了前期准备。